Så här ställer ventiler på en 305 Chevy motor

In bilar
Advertisement

Så här ställer ventiler på en 305 Chevy motor


Chevrolet 305-kubiktum, små block, V-8 motor släpptes 1976 som en följd av Chevrolet sökande efter bättre bränsleekonomi. 305 användes i olika Buick, Oldsmobile och Pontiac modeller genom 1992. Den använder den lilla hålet i den ursprungliga 265 V-8 och lång slaglängd av 350 V-8. Den högsta aktie hästkrafter uppnås av 305 var 230 i 1990 års Camaro. 305 använder hydrauliska lyftare med individuellt anpassade vipparmar. Den hydrauliska lyftare systemet är en "noll lash" system, vilket innebär att det inte finns något spel mellan vipparmen och ventilen.

Saker du behöver

Ratchet och Hylsnyckelsats

packning sealer

Ventilkåpan packningar

Parkera bilen på en nivå, asfalterad yta och dra åt parkeringsbromsen.

Ta bort ventilkåpor med en spärr och uttag. Ta bort de gamla packningar. Rengör fast-på packningsmaterial från ventilkåpor och topplock med en spackel. Torka av ytorna med en butik trasa. Ta nummer ett tändstift.

Rotera motorn med en spärrhake och sockeln på den stora skruven i centrum av vevaxeln. Vrid motorn i medurs riktning. Rada upp spår i den harmoniska Balansblock med "0" på den tidsmarkering. Ta bort fördelarlocket genom att trycka ned de nedhållande skruvar och vrida den 1/4-varv motsols. Lyft upp locket. Rotorn bör pekar på nummer ett tändkabeln. Antalet ett tändstift är den första på förarsidan av motorn. Om det inte är det, vrider motorn annan helt varv tillbaka till "0" på den tidsmarkering. Rotorn bör nu pekar på nummer ett tändkabeln.

Använd spärr och uttag för att lossa vipparmen muttrarna på nummer ett cylinder vipparmar. Lossa dem precis tillräckligt så att det finns ett gap mellan vipparmen och ventilspetsen. Sakta börjar dra den första vipparmen medan du snurra tryckstången fram och tillbaka mellan tummen och pekfingret. Så snart alla pjäsen tas ut av vipparmen och tryckstången slutar snurra, dra vipparmen muttern ytterligare 3/4 varv. Upprepa denna procedur för den andra vipparm på antalet en cylinder.

Justera följande vipparmarna på samma sätt: Insugningsventiler "2, 5, 7" och avgasventilerna "3, 4, 8." Vrid motorn en annan helt varv. Rotorn bör nu pekar på nummer sex cylinder. Detta är den tredje cylindern framifrån på passagerarsidan av motorn. Justera nummer sex intag och avgaser. Justera insugsventiler "3, 4, 8" och avgas "2, 5, 7."

Coat en sida av ventilkåpan packningar med packning sealer och montera packningarna på ventilkåporna. Coat den andra sidan av packningarna med sealer och installera ventilkåpor. Dra åt skruvarna med Ratchet och uttag.

You may also read!

Så här ställer regulatorn Inställning på en Kohler motor

Så här ställer regulatorn Inställning på en Kohler motor

Din Kohler motor guvernör reglerar eller styr, den hastighet med vilken din motor fungerar. Den använder ett mekaniskt centrifugal Mellanvikt system som håller motorvarvtalet konstant även när belastningsförhållandena ändras. Du kan ställa in inställ

Read More...
Så här ställer tändningen på en 96 Chevy Astro

Så här ställer tändningen på en 96 Chevy Astro

Om timingen i din 1996 Chevrolet Astro Van är avstängd av några grader din van startar, och även köra, men kommer att vara grov och tenderar att tuff, ping eller knacka på grund av en brist på makt till motorn. Det kan också orsaka din van att bränna

Read More...
Så här ställer en Camber på en Chevy Z71

Så här ställer en Camber på en Chevy Z71

Mängden camber som du har på din Chevrolet Z71 anger antalet grader som toppen av framhjulen lutar i eller ut ur den främre fenderwells. Camber justeras med hjälp av ett par justerings kammar på den övre styrarmar. Justera camber är bäst avgörs av en

Read More...
Så här ställer punkter på ett litet block Chevy

Så här ställer punkter på ett litet block Chevy

De äldre tändpunkt distributörer för Chevy har överlevt fram till idag. Många av de gamla klassiska och muskel bilar använde mekaniska antändningspunkter, som fortfarande måste ställas in enligt tillverkarens specifikationer. Hög energi antändning sm

Read More...
Så här ställer Radio Klocka på min S-10 Chevy

Så här ställer Radio Klocka på min S-10 Chevy

Tillverkas av Chevrolet uppdelningen av General Motors, Chevy S-10 är en kompakt pickup truck som producerades i USA från 1982 till 2004. Chevy S-serien fordon såsom S-10 funktionen en praktisk digital klocka på bilens ljud system panel. Eftersom klo

Read More...
305 Chevy Vortec Cam Specifikationer

305 Chevy Vortec Cam Specifikationer

Chevrolet 305 Vortec motor byggdes av GMC. Den Vortec motorn presenterades på 1996 GMC Sierra C / K 1500. Den lilla block Chevy (SBC) motorn nu säljs på eftermarknaden. Fullständiga och ofullständiga SBC motorer kan köpas. Den ofullständiga versionen

Read More...
Hur får kraften ur en 305 Chevy

Hur får kraften ur en 305 Chevy

305-kubik-tums small block Chevrolet motor har utformats för att driva ett brett utbud av fordon från 1970-talet genom 1990-talet, inklusive Chevy Camaro. Medan Chevy 305 motor anses enligt drivs av heta stångentusiaster, många företag ger eftermarkn

Read More...
Så här ställer du en klocka på en AM / FM-radio i en 2005 Colorado

Så här ställer du en klocka på en AM / FM-radio i en 2005 Colorado

Ställa in klockan på 2005 Chevy Colorado AM / FM-radio kan vara knepigt. Ägare klagar ofta att klockan satt kontrollerna är mycket svårt att hitta. Misströsta inte, det är inte rocket science att ställa in en bilradio klocka, men den här modellen krä

Read More...
Så här ställer tändningen på en kall motor

Så här ställer tändningen på en kall motor

Förbränningsmotorer är beroende av bra timing för att köra sitt bästa. Makt, bränsleeffektivitet och utsläpp kan styras helt enkelt genom att justera tändningen. Sen modell motortekniker kommer att ställa din timing när motorn är varm men det finns e

Read More...